Приложение № 2 к Д3 — Тарифы
Версия: 0.1 · Статус: проект тарифов для калибровки · приложение к Д3 Основание: Д3 п. 7.1 (комиссия МК, плата за БД), Д8 п. 5.1 (плата за Услугу = % от суммы Сделки), бэклог PAY-4/PAY-5, обсуждение модели субсидии Легенда: 🔢 требует калибровки на юнит-экономике · ⚠️ юридически связан · [≈…] заглушка (рабочая гипотеза)
---
1.1. Комиссия Оператора по Сделке с МК: 20% от цены Сделки (Д3 п. 7.1). Оператор — комиссионер (продавец доступа от своего имени); комиссия — вознаграждение по ст. 156 НК. 1.2. Комиссия удерживается при расчёте с Мастером; включает НДС по применимой ставке (5% УСН). 1.3. 🔢 Возможна дифференциация по категориям/объёму позже; на старте — единая ставка 20%.
2.1. Плата за Услугу Безопасной доставки: [≈ 3%] 🔢 от суммы Сделки (Работа/Материал), но не менее [≈ 49 ₽] и не более [≈ 1 000 ₽] на сделку. 2.2. Природа платы (Д8 п. 5.1, С6): вознаграждение Оператора за услугу (организация расчётов через номинальный счёт, удержание средств, администрирование споров, гарантия возврата предоплаты по ЗоЗПП). Зависимость от суммы — объём принимаемых обязательств. Не комиссия за продажу (Оператор не продавец) и не страховая премия (не страховая деятельность). ⚠️ Формулировки — согласовать с юристом (риск квалификации). 2.3. Плата удерживается из средств, причитающихся Мастеру, при выплате после подтверждения получения. Включает НДС. 2.4. 🔢 Ставка калибруется по юнит-экономике: должна покрывать эквайринг, ведение номинального счёта, споры/возвраты, риск возврата предоплаты и целевую маржу с учётом субсидии (раздел 4). Дифференциация по диапазонам суммы — запасной вариант, если юрист сочтёт чистый процент рискованным (переход на тариф-таблицу по диапазонам).
3.1. Стоимость доставки рассчитывается тарифным движком Платформы по ВГХ карточки и тарифам перевозчиков (СДЭК, Яндекс.Доставка); оплачивается Покупателем при оформлении. 3.2. Эти суммы — транзитные (агентский pass-through), перечисляются перевозчику, не являются доходом Оператора (Д8 п. 5.2); учитываются отдельным регистром (PAY-2). 3.3. Дельта доставки при недостоверных ВГХ — по приложению № 1 раздел 6.
4.1. Оператор вправе за свой счёт (из выручки платы за Безопасную доставку) частично покрывать стоимость доставки для Покупателя — чтобы отображаемая цена доставки была ниже полного тарифа перевозчика (рост конверсии). 4.2. Субсидия — расход Оператора (уменьшает базу УСН «доходы-расходы»), оформляется как расход на оказание Услуги; не уменьшает транзит перевозчику (перевозчик получает полный тариф) и не смешивается с pass-through. 4.3. Правило (позже, PAY-5): допустимая субсидия на сделку = функция от платы за БД по сделке, эластичности конверсии и целевой маржи; потолок субсидии на сделку 🔢. На дорогих сделках субсидия выше (больше плата за БД). 4.4. На старте субсидия = [≈ 0] (запуск без субсидии); включается после накопления данных по конверсии.
5.1. Долг Мастера (Д3 п. 7.10) удерживается из выплат; спорная сумма Долга не удерживается на период рассмотрения возражения (Д3 п. 7.4, Р14). 5.2. Эквайринговая комиссия при отменах/возвратах по вине Мастера — в Долг (Д3 п. 7.10«а»). 5.3. Минимальная выплата: 500 ₽; остаток переносится (Д3 п. 7.7). 5.4. Все ставки включают НДС по применимой ставке; при изменении налогового режима Оператора ставки пересматриваются в порядке Д3 разд. 15.
6.1. Плата за Безопасную доставку и стоимость доставки показываются Покупателю до оплаты (не после заказа) — непрозрачность ставки до заказа = регуляторный риск (практика ФАС по Авито). 6.2. Мастеру в ЛК — калькулятор «сколько получу на руки» (цена минус комиссия/плата, «от обратного»). 6.3. Итоговое распределение по сделке — в Отчёте посредника (Д3 п. 7.3).
---
Ставка платы за БД (2.1) 🔢 — центральный параметр: считается от полной себестоимости услуги (эквайринг + номинальный счёт + споры + риск возврата предоплаты) + целевая маржа − планируемая субсидия. Стартовать без субсидии (4.4=0), с консервативной ставкой, затем оптимизировать субсидию под конверсию. Юридически (⚠️): природа платы (2.2) — согласовать до запуска (У2/юрист); прозрачность (6.1) — обязательна к MVP доставки.